A Honda foi a primeira no mundo a lançar uma motor bi-combustível, (que funciona tanto com álcool ou gasolina, ou com os dois misturados), a CG 150 Mix, chegou ao mercado em março de 2009, e agora é a vez da Bros ganhar motor Flex, ou como a Honda chama “Mix”. Ela é a primeira moto off-road/ on-road do mundo a contar com este tipo de motor. A NXR Bros Mix chega as lojas em novembro.

O motor 150cc agora que é bi-combustível, se torna mais econômico, o que deve refletir também no bolso do proprietário que enconomizará um pouco mais quando abastecer a moto.

A Honda foi a primeira no mundo a lançar uma motor bi-combustível, (que funciona tanto com álcool ou gasolina, ou com os dois misturados), a CG 150 Mix, chegou ao mercado em março de 2009, e agora é a vez da Bros ganhar motor Flex, ou como a Honda chama “Mix”. Ela é a primeira moto off-road/ on-road do mundo a contar com este tipo de motor. A NXR Bros Mix chega as lojas em novembro.

O motor 150cc agora que é bi-combustível, se torna mais econômico, o que deve refletir também no bolso do proprietário que enconomizará um pouco mais quando abastecer a moto.

A Ranger é uma picape média da Ford. No Brasil teve sua estreia no ano de 1995 e ainda utiliza a mesma plataforma, isto é, está a no mercado desde a metade da década de 90 sem mudanças importantes, resumindo-se a pequenas mudanças de visual, especialmente na parte dianteira.

No Brasil tem como concorrente a picape, também veterana, Chevrolet S-10, praticamente com a mesma idade, da chinesa Mahidra Scorpio e as outras com qualidade melhor e bem mais jovens Mitsubishi L200, Toyota Hilux e Nissan Frontier. No mercado de picapes leves[nota 1], no escalão das mais baratas, a Ranger não tem muita concorrente, pois é um segmento com pouco investimento por parte das montadoras, mesmo a Ford tem esquecido um pouco do segmento deixando de inserir motores bicombustíveis, muito popular no Brasil e considerado um dos motivos de sucesso ou fracasso de um veículo, embora não seja condição sine qua non.

A última atualização da Ranger, no Brasil, se deu no segundo semestre do ano de 2009, aproximando o seu desenho do modelo vendido em Portugal, embora nada tenha a ver com àquele produto do Velho Continente

Após 25 anos sem muitas mudanças na aparência, a FIAT enfim abandona as curvas linhas retas e traz o Uno 2010  com formas arredondadas, com um design mais moderno.

Fotos do novo Uno 2010

Criado para possivelmente ocupar o lugar do Palio, o novo Uno  faz parte de um projeto ainda maior da montadora Fiat, que pretende lançar em breve um carro que possa competir com o Tata Nano, conhecido como o carro mais barato do mundo.

Enfim, ainda não há muitas informações e fotos do novo Uno 2010, como também não foi divulgado o preço do veículo. Para os consumidores que procuram um carro bonito, econômico e de baixo custo, o Fiat Uno 2010 deve ser uma ótima alternativa.

Na semana passada na cidade alemã de Colônia, aconteceu a Intermot Motocycle Show, um dos principais eventos sobre motocicletas do mundo. Um dos lançamentos mais aguardados da exposição foi a Kawasaki Ninja ZX-10R 2011, a nova geração de uma
A Kawasaki Ninja ZX 10R 2011 traz visual renovado, com linhas retas e modernas e agressivas, uma das novidades do desenho são os faróis com formato inédito e a enorme entrada de ar ao centro da dianteira, nas laterais o novo escapamento com formas inéditas e futuristas.
das motos mais rápidas do mundo, que agora foi toAlém das mudanças visuais sem dúvida o ponto alto da nova Kawasaki ZX-10R é o motor totalmente novo, trata-se de um potente quatro cilindros, 999 cc e refrigeração líquida, segundo a Kawasaki ele despeja sobre a roda traseira a potência total de 200.1 cv a incríveis 13 mil rpm, este motor foi desenvolvido nas pistas de corrida do Mundial de Superbike, e deve fazer da Nova Kawasaki Ninja 2011 uma das motor de série mais rápida do mundo. Apesar dos dados sobre o desempenho da sportbike não ter sido divulgado, é certo que a ZX-10R continuará a ser um moto dos sonhos, um míssil capaz de passar dos 300 km/h e que leva cerca de 3 segundos para passar dos 100 km/h.
talmente renovado.
Além das mudanças visuais sem dúvida o ponto alto da nova Kawasaki ZX-10R é o motor totalmente novo, trata-se de um potente quatro cilindros, 999 cc e refrigeração líquida, segundo a Kawasaki ele despeja sobre a roda traseira a potência total de 200.1 cv a incríveis 13 mil rpm, este motor foi desenvolvido nas pistas de corrida do Mundial de Superbike, e deve fazer da Nova Kawasaki Ninja 2011 uma das motor de série mais rápida do mundo. Apesar dos dados sobre o desempenho da sportbike não ter sido divulgado, é certo que a ZX-10R continuará a ser um moto dos sonhos, um míssil capaz de passar dos 300 km/h e que leva cerca de 3 segundos para passar dos 100 km/h.

A linha Vectra 2011 continua com as mesmas versões Expression, Elegance, Elite, GT e GT-X. A novidade são os novos equipamentos de conforto e segurança que foram incluídos de série: airbag duplo e ar-condicionado digital com ECC Eletronic Climete Control em todas as versões.

Algumas versões com itens a mais de série
Algumas versões também agregaram a mais novos itens de série. A versão Elegance 2011 também vem de fábrica com ABS com EDB, computador de bordo e sensor de chuva.

O Chevrolet Vectra GT além do ar-condicionado digital e duplo airbag também vem com novas rodas de liga leve aro 17, computador de bordo e controles de som no volante, na configuração intermediária.

Motorização
A linha Vectra 2011 continua como motor 2.0 Flexpower de 8 válvulas e 140/133 cv de potência (etanol/gasolina). Tem elevado torque a baixas rotações: 19,7 kgfm a 2.600 rpm (etanol) e 18,9 kgfm a 2.600 rpm (gasolina).

Garantia e novos preços
A versão sedã e hatchback tem 3 aos de garantia sem limite de quilometragem. Toda a linha Vectra ganhou um reposicionamento de preços na tabela oficial.

As motos cinquenta cilindradas estão por todas as cidades. Muita gente acha que, por terem um motor de baixa potência, não precisa de carteira nem utilizar o capacete para pilotá-las. Além desse desrespeito, muitos motoqueiros procuram as oficinas mecânicas para turbinar as motos cinquentinha e cometem outra irregularidade.  

Na concessionária gerenciada por André Costa, o modelo disparou na frente das outras motos. “Hoje, cerca de 60% a 70% das nossas vendas é de cinquetinhas”, disse.

Mas como se explica o fato de, no Detran de Pernambuco, apenas 0,16% das motocicletas registradas serem de cinquenta cilindradas? Para o mecânico de uma oficina, que não quis se identificar, a distorção tem um motivo claro. “É que não precisa emplacar”, afirma.