A Moto, que na minha opinião, é a maior dor de cabeça para a Hornet, chega em 2010 no Brasil com freios ABS.

O item de segurança que está cada vez mais presente nas Motos certamente fazia a diferença na hora de escolher a moto a comprar. Agora a Z750 se equipara a sua principal concorrente neste ponto.

No mais, a moto continua igual. O preço sugerido é de R$ 37.390, contra R$ 33.990. O preço deve baixar um pouco depois do lançamento, como já é tradicional nas motos da marca.

Confira a ficha técnica completa:
Motor    748cc, DOHC 16 válvulas, 4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigerado a
água
Diâmetro x curso    68,4 x 50,9 mm
Taxa de compressão    11,3:1
Potência máxima    106 cv @ 10.500 RPM
Torque máximo    8,0 kgf.m @ 8.300 RPM
Alimentação    Injeção Eletrônica de combustível
Ignição    CDI transistorado
Partida    Elétrica
Lubrificação    Cárter úmido
Transmissão primária    6 velocidades
Transmissão secuncária    Por corrente
Embreagem    Multidisco banhada a óleo
Chassis    Tubuar em aço tipo espinha dorsal
Trail    24,5º 103mm
Suspensão dianteira    Garfo invertido de 41mm com ajuste de pré-carga, curso de 120mm
Suspensão traseira    Uni-Trak com amortecedor a gás com pré-carga ajustável em 7 modos,
curso de 125mm
Pneu dianteiro    120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro    180/55ZR17M/C (73W)
Freio dianteiro    Disco duplo de 300 mm em forma de pétala, pinça dupla com pistão
duplo
Freio traseiro    Disco simples de 250 mm em forma de pétala, pinça com pistão simples
Dimensões (C x L x A)    2.085 mm x 805 mm x 1.100 mm
Distância entre eixos    1.440mm
Distância do solo    155mm
Altura do assento    815mm
Tanque de combustível    18,5 litros
Peso a seco    203 kg