O Novo Gol será o principal lançamento da indústria nacional em 2008, continuando firme já com seus 27 anos como o principal modelo da Volkswagen no Brasil. Notamos pela projeção da revista que o Gol terá detalhes da tendência mundial de design da Volkswagen, com uma frente parecida com os modelos mais recentes que andam pelas ruas da Europa com a marca da montadora alemã.

O difícil, na minha opinião, será um carro com esse design custar menos que o Fox, que é um modelo que deve ficar, na linha VW, acima do Novo Gol. Para conseguir isso, espere o habitual despojamento dos modelos Volkswagen. Não que eles sejam piores que os modelos populares das outras marcas, mas o processo de fazer o carro ficar totalmente “pelado” será empregado aqui, claro. As portas não terão vincos, os vidros serão mais retos, a porta traseira não terá dois vidros, etc. Também os faróis da versão 1.0 serão super simples, nada de dupla parábola.

O interior deixará de ter aquela cara de projeto super antigo e com maquiagem. O painel será parecido com o do Fox, que mesmo sendo de material muito barato, tem uma ergonomia muito boa, e ocupa menos espaço interno. Aqueles problemas de posicionamento do motorista e dos comandos acaba. Pelo menos em teoria